{"id":5005,"date":"2023-10-17T14:39:24","date_gmt":"2023-10-17T12:39:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saas-fee.ch\/blog\/?p=5005"},"modified":"2024-09-30T12:25:48","modified_gmt":"2024-09-30T10:25:48","slug":"neue-hannigbahn-erste-baufortschritte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saas-fee.ch\/blog\/2023\/10\/neue-hannigbahn-erste-baufortschritte\/","title":{"rendered":"Erste Baufortschritte"},"content":{"rendered":"\n

Nachdem im April 2023 die Konzession der Hannigbahn ausgelaufen ist und die Konstruktion der neuen Anlage bereits begonnen hat, m\u00f6chten wir in diesem Blog die Fortschritte des Neubaus dokumentieren. Das Hanniggebiet ist ein bedeutendes Ausflugsziel und Naherholungsgebiet, das das ganze Jahr \u00fcber von vielen Besuchern frequentiert wird. Als Erholungsort in unmittelbarer N\u00e4he des Dorfes bietet es eine zentrale Alternative zu den klassischen Wintersportaktivit\u00e4ten und verf\u00fcgt \u00fcber vielversprechende Entwicklungsm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n\n\n\n

Abbrucharbeiten<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Unmittelbar nach Ablauf der Konzession der Hannigbahn wurden die Kabinen und die Fahrwerke der alten Bahn demontiert. Das Abnehmen der Kabinen erm\u00f6glichte auch das Entfernen des alten F\u00f6rderseils. W\u00e4hrend den Abbrucharbeiten der elektromechanischen Teile in der Berg- und Talstation wurden auch die St\u00fctzen mittels eines K-Max-Hubschraubers demontiert, zerlegt und dem Recycling zugef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

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Die Talstation wurde bis auf das letzte Dachfachwerk, unter Einhaltung der Schutzvorkehrungen, mitsamt den alten Fundamenten abgebrochen. Des Weiteren wurden Arbeiten an den Geb\u00e4uden der beiden Stationen durchgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Erste Baufortschritte<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nach Erhalt der Teilverf\u00fcgung (Plangenehmigung) f\u00fcr die Talstation sowie die St\u00fctzen 1 bis 3, wurde am 12. September mit den Aushubarbeiten begonnen. Anschliessend wurde die Fundation des vorderen Stehers und die Bodenplatte erstellt. Im zweiten Untergeschoss der Talstation wurde der hintere Steher (1. Etappe) mit Armierungseisen betoniert und fertiggestellt. Im ersten Untergeschoss wurde die Armierung f\u00fcr den hinteren Steher (2. Etappe) bereits eingebracht, um diesen in K\u00fcrze ebenfalls zu betonieren. Gleichzeitung wurden die Aussenw\u00e4nde der Talstation (1. Untergeschoss) eingeschalt und mit Beton ausgegossen.<\/p>\n\n\n\n

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Neben den Arbeiten an der Talstation wurden auch die ersten Fundamente f\u00fcr die St\u00fctzen 1 und 3 erfolgreich erstellt und mit einem Schutzanstrich gegen \u00e4ussere Einwirkungen versehen.<\/p>\n\n\n\n

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Ab dem Erhalt der gesamten Plangenehmigung am Donnerstag, dem 5. Oktober 2023, konnten ab dem Freitag die Arbeiten f\u00fcr die St\u00fctzen 4, 5, 6, 7 und die Bergstation durch das Forstamt mit den Rodungsarbeiten begonnen werden, sodass die Bauunternehmung am 9. Oktober mit den Aushubarbeiten beginnen konnte.<\/p>\n\n\n\n

Die Arbeiten schreiten voran. Die Bodenplatte der St\u00fctze 4 ist betoniert, bei der St\u00fctze 5 ist der Aushub abgeschlossen. Nach der Abnahme des Baugrundes durch die Geologin wurde der Magerbeton anschliessend eingebracht.<\/p>\n\n\n\n

Ausblick<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In der kommenden Woche stehen weitere Betonarbeiten an der Talstation an, darunter die Innenw\u00e4nde der Station und der vordere Steher.<\/p>\n\n\n\n

Um die Baugrube und das Haus Carina zu sichern, werden Nagelw\u00e4nde mit Spritzbeton errichtet, um den Aushub f\u00fcr das Fundament der St\u00fctze 2 zu erm\u00f6glichen. Ebenso werden die Fundamente der St\u00fctzen 4 und 5 betoniert, um sp\u00e4ter die St\u00fctzen zu montieren.<\/p>\n\n\n\n

Parallel zu den Arbeiten der Bauunternehmen werden die angelieferten Seilbahnkomponenten f\u00fcr die Strecke vormontiert und f\u00fcr den Hubschraubertransport vorbereitet.  <\/p>\n\n\n\n

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