{"id":2914,"date":"2020-02-07T14:36:14","date_gmt":"2020-02-07T13:36:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saas-fee.ch\/blog\/?p=2914"},"modified":"2023-10-22T14:31:43","modified_gmt":"2023-10-22T12:31:43","slug":"wir-verstehen-uns-gut-der-gletscher-und-ich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saas-fee.ch\/blog\/2020\/02\/wir-verstehen-uns-gut-der-gletscher-und-ich\/","title":{"rendered":"“Wir verstehen uns gut, der Gletscher und ich”"},"content":{"rendered":"

Hat Thomas Zurbriggen seinen Job erledigt, sieht die Gletscherpiste aus wie jede Skipiste. Unter den Skiern jedoch: feines Pulver. In Saas-Grund fahren Sie auf dem Gletscher Ski. Wie Thomas aus dem Gletscher eine Skipiste zaubert.<\/strong><\/p>\n

Es knackt unter den Raupen. Das Pistenfahrzeug stockt, ein Ruck geht durch die Kabine. Thomas dr\u00fcckt das Gaspedal durch, doch das Pistenfahrzeug kippt nur noch weiter, die Raupe frisst sich immer tiefer in den Abgrund. Er schaltet die schwere Maschine aus und springt aus der F\u00fchrerkabine. Er funkt seinen Kollegen an: \u00abIch stecke hier in einer Gletscherspalte fest, du musst mich rausziehen! Antworten.\u00bb \u00abVerstanden. Ich fahre los!\u00bb Der Kollege kommt mit einem anderen Fahrzeug, f\u00fcllt die Spalte mit Schnee auf, bis Thomas\u2019 Raupe frei ist.<\/p>\n

\u00abThomas Zurbriggen kennt den Triftgletscher so<\/em>
\ngut wie wohl kein anderer.\u00bb<\/em><\/p>\n

Auf der pr\u00e4parierten Gletscherpiste fiel noch nie ein Skifahrer in eine Spalte. Neben der Piste ist das anders. Die Pistenrettung musste schon ausr\u00fccken, um einen Skifahrer mit heruntergelassener Hose aus einer Gletscherspalte zu retten. Er fuhr neben die Piste, um sich zu erleichtern \u2013 und brach ein. Thomas selber f\u00e4hrt nie neben der Piste. Zu gef\u00e4hrlich, winkt er ab. \u00abIch weiss ja, wie der Gletscher im Sommer aussieht, ein wahres Spaltenlabyrinth.\u00bb Darauf verzichtet er gerne.<\/p>\n

Die Skisaison ist noch weit weg. Wanderer in kurzen Hosen schl\u00fcrfen H\u00fcttenkaffee auf der Terrasse im \u00abHohsaas\u00bb und blinzeln in die Sp\u00e4tsommersonne. Biker heizen die Trails vom Kreuzboden runter ins Tal. Murmeltiere pfeifen, wenn sie angebraust kommen. Auf dem Triftgletscher, unweit von der Bergstation Hohsaas, sch\u00fcttet Thomas eine Ladung Eis in eine Gletscherspalte. Die Eisbrocken rumpeln von der Baggerschaufel. Thomas ist erst zufrieden, wenn er bequem \u00fcber die Spalte spazieren kann. Dann f\u00fcllt er die n\u00e4chste. Er pr\u00e4pariert die Gletscherpiste f\u00fcr den Winter. Pisten zu pr\u00e4parieren, assoziiert man mit Pistenfahrzeugen und Schnee \u2013 doch so weit ist Thomas mit der Gletscherpiste noch lange nicht. Jetzt, im Herbst, sind es eher Tiefbauarbeiten. Schutt und Felsbrocken, die der Gletscher den Sommer \u00fcber angeschleppt hat, m\u00fcssen weg. Nach und nach wird die Piste plan und eben. Thomas\u2019 Bagger klettert von einem Plateau aufs n\u00e4chste. In den Raupen stecken Dornen. Diese beissen sich im Eis fest, wie die Steigeisen eines Bergsteigers.<\/p>\n

Seit 1983 gleiten Skier \u00fcber die Gletscherpiste im Hohsaas. Thoma\u2019s Kollegen bearbeiteten Eis und Fels damals mit der Motors\u00e4ge und einem kleinen Bagger. Schwer vorstellbar f\u00fcr Thomas. Er hat schwere Baumaschinen: zwei Bagger und vier Pistenfahrzeuge, eines davon mit Seilwinde. Neun bis elf Tonnen wiegen diese Kolosse. Aus der Gletscherzunge eine Skipiste zu machen, wird jedes Jahr aufwendiger. Die Narben, die der Gletscherr\u00fcckgang hinterl\u00e4sst, bedeuten viel Arbeit. Der Klimawandel ist hier realer Alltag.<\/p>\n

\u00abIch tausche mich regelm\u00e4ssig mit dem<\/em>
\nPistenchef von Saas-Fee aus.\u00bb<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>
Thomas Zurbriggen arbeitet seit 1998 bei den Bergbahnen Hohsaas. Seit dem Jahr 2000 ist er Pistenchef.<\/figcaption><\/figure>\n

Thomas schaut wehm\u00fctig zum Gipfel des Weissmies, wo der Gletscher hoch oben an der steilen Felswand klebt. Er erz\u00e4hlt von den Sommern in der Weissmiesh\u00fctte bei seinem Onkel. Der Gletscher war m\u00e4chtig und lag fast direkt vor der H\u00fctte. Um mehr als 800 Meter ist er seit damals zur\u00fcckgegangen. \u00abEs tut weh, wie rasch er wegschmilzt. Es geht jedes Jahr schneller!\u00bb Saas-Grund setzt alles daran, das Herzst\u00fcck des Skigebietes s\u00fcdlich der Bahn zu erhalten. Durch die eisige Unterlage bleibt der Schnee bis in den Fr\u00fchling pulvrig. \u00abEs gibt Jahre, da kann man die S\u00e9racs (T\u00fcrme aus Gletschereis) des Gletschers von der Piste aus regelrecht anfassen\u00bb, erz\u00e4hlt Thomas. Viele G\u00e4ste reisen f\u00fcr dieses Erlebnis extra aus dem Ausland an. Saas-Fee sammelt Schnee f\u00fcr die Skipisten \u00fcber den Sommer, gesch\u00fctzt durch eine spezielle Folie. Auch Saas-Grund pr\u00fcft solche Alternativen.<\/p>\n

Pistenfahrzeug fahren, ein Bubentraum? Thomas \u00fcberlegt. Auch er kennt Routine. Wer das Panorama jeden Tag sieht, staunt nicht mehr so wie G\u00e4ste, die zum ersten Mal ins Saastal kommen. 18 Viertausender sieht man von der Bergstation. \u00abAber wenn ein Meter Neuschnee f\u00e4llt, dann kommt der kleine Junge schon wieder hervor\u00bb, erz\u00e4hlt er mit einem Augenzwinkern.<\/p>\n

F\u00fcr jeden ist dieser Job nicht gemacht. Die langen N\u00e4chte sind einsam und still. Pistenfahrer arbeiten, wenn sich die G\u00e4ste im Tal in ihre weichen Daunendecken kuscheln. Doch genau diese Stille in der Bergwelt sch\u00e4tzt Thomas. Die im Sonnenaufgang brennende Mischabelkette entsch\u00e4digt ihn f\u00fcr vieles.<\/p>\n

Ein Erlebnis ist Thomas besonders geblieben. Er trug im Herbst mit der Baggerschaufel Eis ab, als ihm pl\u00f6tzlich etwas Merkw\u00fcrdiges ins Auge stach. War das etwa ein Hosenbein? Tats\u00e4chlich! Der Gletscher hatte zwei Berner Bergsteiger freigegeben, die seit \u00fcber 35 Jahren vermisst wurden. So etwas erlebt man nicht alle Tage.<\/p>\n

Im Winter k\u00fcmmern sich sechs Pistenfahrzeugfahrer, f\u00fcnf Pistenpatrouilleure, ein Mechaniker und ein Beschneier um die Skipisten in Saas-Grund. Jeder im Besitz eines F\u00fchrerscheins der Kategorie F darf nach einem zweit\u00e4gigen F\u00fchrerkurs Pistenfahrzeuge fahren. Thomas hat zus\u00e4tzlich eine Lastwagen- und Baumaschinen-Fahrbewilligung. Er ist ausgebildeter Pistenpatrouilleur und absolvierte einen Lawinensprengkurs und eine Minenwerfer-Ausbildung. Nur so kann er zusammen mit dem Rettungschef die Sicherheit auf der Gletscherpiste garantieren.<\/p>\n

Sobald der erste Schnee f\u00e4llt, steigen Thomas\u2019 M\u00e4nner in ihre Pistenfahrzeuge. Durch den Druck der Pistenfahrzeuge brechen die Schneekristalle, die Schneedecke verdichtet sich und enth\u00e4lt immer weniger Luft. Wieder und wieder fahren sie \u00fcber den Schnee und pr\u00e4parieren so eine perfekte Unterlage f\u00fcr die Skipiste. Der feine, weisse Rillenteppich kommt ganz zuletzt dran. Die tonnenschwere Fr\u00e4se gr\u00e4bt sich mit 1000 Umdrehungen pro Minute f\u00fcnf bis sechs Zentimeter tief in den Schnee und zerkleinert Klumpen und Kunstschnee. Die Heckfr\u00e4se ist flexibel und passt sich dem Gel\u00e4nde an. So entsteht der herrlich feine Rillenteppich. Die Carver k\u00f6nnen kommen!<\/p>\n

\"\"<\/a>
Seit 1983 gibt es die Gletscherpiste im Hohsaas. Fr\u00fcher hat man Eis und Felsen lediglich mit Motors\u00e4ge und einem kleinen Bagger bearbeitet.<\/figcaption><\/figure>\n

Bilder: Puzzle Media<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hat Thomas Zurbriggen seinen Job erledigt, sieht die Gletscherpiste aus wie jede Skipiste. Unter den Skiern jedoch: feines Pulver. In Saas-Grund fahren Sie auf dem Gletscher Ski. Wie Thomas aus dem Gletscher eine Skipiste zaubert. Es knackt unter den Raupen. Das Pistenfahrzeug stockt, ein Ruck geht durch die Kabine. Thomas dr\u00fcckt das Gaspedal durch, doch […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2915,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[286,53],"tags":[],"class_list":["post-2914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deutsch","category-menschen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.saas-fee.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.saas-fee.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.saas-fee.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saas-fee.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saas-fee.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2914"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.saas-fee.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2920,"href":"https:\/\/www.saas-fee.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2914\/revisions\/2920"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saas-fee.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.saas-fee.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saas-fee.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saas-fee.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}