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Montage der Stützen 01. September 2016

Am Donnerstag, 1. September wurden die Stützen 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 12, 13 für die neue Spielbodenbahn mit dem Kamov der Heliswiss geflogen und montiert. Der Kamov KA 32 A12 ist der leistungsfähigste Schwerlasthubschrauber, zweimotorig mit koaxialem Doppelrotorsystem und hat ein Hebevermögen von bis zu 5 Tonnen. Die spektakulären Bilder dieses Ereignisses haben wir im Video festgehalten. Die restlichen Stützen, mit Ausnahme der schrägen Ausfahrstützen bei der Mittelstation Biffig, wurden am Freitag, 16. September und Samstag, 17. September montiert.

Coup de pioche du téléphérique de Spielboden 5 juillet 2016


                                                               

Coup de pioche du téléphérique de Spielboden 5 juillet 2016

Le démontage des piliers20 juillet 2016

Les premières photos de la restructuration 16 juin 2016

Début des travaux de construction 3 juin 2016

Sanierung Spielboden


                                                               

    Projet de réfection de la remontée de Spielboden 10 mars 2016

    Le financement du téléphérique de Spielboden est assuré 10.03.2016

    Lors de sa réunion, aujourd’hui, le conseil d’administration de Saastal Bergbahnen a annoncé le financement définitif du téléphérique de Spielboden. Le projet qui se monte à 20 millions de francs sera financé par les actionnaires, l’état et un partenaire de leasing. La réouverture est prévue pour la saison d’hiver 2016/ 2017 et les travaux débuteront dès le printemps.

    Le 10 mars 2016, Pirmin Zurbriggen, nouveau président du conseil d’administration de Saastal Bergbahnen, a annoncé la décision du financement de la remontée de Spielboden attendue depuis longtemps. Une partie de ce financement est assurée grâce à une augmentation de capital, les pouvoirs publics et un partenaire de leasing intervenant pour couvrir le montant restant. Le fonctionnement du téléphérique pendant l’hiver 2016/ 2017 est dès lors garanti. La réouverture de la nouvelle remontée est prévue pour le 22 décembre 2016, début de la nouvelle saison. « Nous nous réjouissons de cette décision positive », dit Pirmin Zurbriggen, président du conseil d’administration de Saastal Bergbahnen. « La construction de la nouvelle remontée nous permettra d’assurer l’emploi et de revaloriser considérablement le domaine de ski et de randonnée de Spielboden-Längfluh. »


                                                                                                                           Plus d'informations                                                                      

      Créer de la valeur ajoutée pour la vallée de Saas

      Plus de services

      • Ce téléphérique constitue une installation attractive pour les activités estivales et hivernales
      • Valorisation de Spielboden-Längfluh, un versant ensoleillé au cœur d’un sublime univers glaciaire
      • Service amélioré pour les non-skieurs et les activités estivales grâce au transport de vélos

        Plus de performance

        • Temps de trajet réduit de plus de moitié
        • Pas de trajet à pied, d’attente ni de queue
        • Des cabines spacieuses accueillant 10 passagers
        • Idéal pour les familles et les enfants
        • Wi-Fi gratuit dans toutes les cabines

          Plus de souplesse

          • Deuxième grande ligne desservant le domaine skiable
          • Flux des passagers amélioré grâce à l’aménagement de deux axes principaux
          • Un téléphérique dans le village (1re section) est utile lorsque le mauvais temps ne permet pas de se déplacer à pied  
          • Exploitation indépendante des deux sections et fonctionnement en continu avec une station intermédiaire sans changement de cabine
          • Point de départ idéal pour découvrir trois sites différents (Plattjen, Mittelallalin, Längfluh)
          • Fonctionnement plus efficace en été en combinaison avec l’Alpin Express

            Plus de durabilité

            • Des emplois garantis
            • Une consommation d’énergie optimisée
            • Extension possible pour le terminal d’arrivée (P2) à Längfluh
            • Un investissement durable pour l’avenir

              Fiche technique

              1re section 2e section Ensemble de l’installation
              Longueur développée: 486m 1895m 2381m
              Dénivelé: 38m 612m 650m
              Nombre de cabines: 10/15* 29/41* 39/56*
              Taille de la cabine: 10 places 10 places 10 places
              Nombre de pylônes: 4 12 16
              Débit maximal pers./h.: 1400/2000* 1400/2000* 1400/2000*
              Durée du trajet: 2min 19s 6min 14s 8min 33s
              *Fin du projet

              entreprises participantes

              société Area
              Heinz Altmann AG, Altendorf Demontage Seilbahntechnik
              Theler AG, Raron Bau Tal- und Mittelstation
              Imboden AG, Visp Bau Streckenfundamente und Bergstation
              Garaventa AG, Goldau und Sion Seilbahnbau

              Zeitplan

              Was bisher geschah

              13.09.2015 Eingabe Planungsgenehmigungsgesuch für den Neubau der Spielbodenbahn mit Freestyle & Cross Campus beim BAV
              12.10.2015 Informationsveranstaltung für die Bevölkerung
              Nov. 2015 Entscheid VR zur Redimensionierung des Projekts aufgrund fehlender Finanzierung
              16.02.2016 Eingabe Projektänderung beim BAV
              23.05.2016 Teilverfügung für die Genehmigung des Abbruchs
              30.05.2016 Startsitzung mit den Bauunternehmen
              06.06.2016 Beginn Demontagearbeiten Elektromechanik und Vorbereitungen Abbruch Talstation

              So geht's weiter

              Juni Abbrucharbeiten, Aushub
              Juli/August Bauarbeiten Stationen und Strecke
              September Stützen, Beginn Montagearbeiten Stationen
              Oktober/November Ausbau, Montagearbeiten Seilbahntechnik
              Dezember Inbetriebnahme und Abnahme durch BAV

              Facts & Figures Saastal Bergbahnen AG

              Mountain Management vergleicht alle zwei Jahre die besten 55 Skigebiete in Europa und ist mit knapp 50‘000 Befragten die repräsentativste Studie. IIn den aktuellen Studien ist das Skigebiet Saas-Fee immer in den Top 10 klassiert. 

              2012/132014/15
              1. Serfaus1. Zermatt
              2. Saas-Fee2. Serfaus
              3. Aletsch-Arena3. Arosa
              4. Lech Zürs 4. Sulden
              4. Schladming4. Alta Badia
              4. Zermatt4. Adelboden-Lenk
              7. Kronplatz7. Gröden
              8. Arosa8. Saas-Fee
              9. Ischgl9. Kronplatz
              10. Gröden10. Laax

               

               

               

              Bilanzsumme 31.10.2015 TCH 53'990
              Umsatz GJ 2014/15TCHF 23'297
              EBITDA GJ 2014/15TCHF 7'800
              Cash Flow (betrieblich)TCHF 6'837
              EK/FK-Verhältnis43% / 57%
              GesamtinvestitionenMCHF 236 (per 31.10.2015)
              Standseilbahn1
              Pendelbahnen2
              Sesselbahnen4
              Gondelbahnen3
              3-Seilumlaufbahnen 2
              Skilifte17
              TOTAL29
              Max. Förderkapazität pro h ca. 28'000 Personen
              Pistenkilometer Saas-Fee 100 km (blau: 33 / rot: 53/ schwarz: 9 / gelb: 5)
              Gletscherpisten35 km
              Schneesichere Pisten Total 72 km (72%)
              Pistenkilometer Saas-Almagell 12km (blau: 4 / rot: 6 / schwarz: 2)
              Skierdays
              Winter 2014/2015 338'000
              Sommerski 201586'000
              TOTAL424'000
              Skierdays an Top-Tagen 5'391
              Bergrestaurants 
              Anzahl Betriebe10
              Total Sitzplatz-Kapazität 3'380
              Beschneiung
              Durchschnittlicher Wasserbedarf pro Saison ca. 600'000 m3
              Kosten für einen Kilometer Pistenbeschneiung 50'000 pro Saison
              <strong>Anlage</strong> <strong>Baujahr</strong> <strong>Betriebsbewilligung</strong> <strong>Investitionsjahr</strong> <strong>Ersatzinvestitionen MCHF (Grobkosten)</strong>
              GB Spielboden 1954/1976 30.4.2015 2015 ca. 19.5
              GB Hannig 1969/1992 31.8.2018 2018
              GB Plattjen 1963/1999 30.4.2019 2019
              SS Metro Alpin 1984 31.12.2024 2024
              PB Längfluh 1959/1977 31.12.2024 2024
              SB Längfluh 2005 31.8.2025
              PB Felskinn 1969/2006 31.5.2026
              SB Morenia 2006 31.5.2026
              3S Alpin Express 1/2 1991/1994 31.3.2034

              Horaires

              Vous trouverez ici toutes les informations sur les horaires des remontées mécaniques hiver et été.

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